TREN NORANDINO

TREN NORANDINO BENEFICIARÁ A MINERÍA Y AGRICULTURA

* También beneficiará a la ganadería y al turismo del norte.

El tren Norandino que unirá a las regiones de Cajamarca, Lambayeque y Piura, no solo beneficiará a la actividad minera, sino también al sector agricultura, ganadería y turismo, sostuvo Jorge Merino Tafur, director de Asuntos Sociales de ProInversión.

El funcionario destacó que el proyecto se ejecutará con una inversión 1,500 millones de dólares provenientes del sector privado, durante su participación en el taller “Ideas para el desarrollo de Cajamarca”, dirigido a periodistas de esta región y organizado por el Grupo Norte.

“El proyecto ferroviario será multiusos y permitirá sacar el mineral de esta región (Cajamarca) hacia el puerto Bayóvar (Piura) y a su regreso traerá productos para la agricultura y ganadería, además beneficiará al sector turismo”, precisó.

Añadió que este proyecto abre la posibilidad de desarrollo para las localidades ubicadas en la ruta del tren, porque paralelo al ferrocarril se realizarán proyectos de energía, telecomunicaciones, internet, entre otros.

De otro lado, el funcionario señalo que en Brasil se está promocionando un proyecto similar: El Ferrocarril del Rey, que está a la espera de ser declarado por el Congreso de interés nacional, igual como ocurrió en nuestro país con el proyecto del tren Norandino.

El tren de Brasil, que costaría unos 4,500 millones de dólares, sacaría toda la producción de soya (60 millones de toneladas al año) por el Pacífico, a través del puerto Bayóvar.

El Ferrocarril del Rey pasaría por Cajamarca, desde la ceja de selva y los andes peruanos para llegar a puerto Bayóvar, que también es el destino del tren Norandino que formará parte de un gran proyecto que uniría el Pacifico con el Atlántico, promoviendo el desarrollo de la macrorregión norte.

En octubre último, el Fondo de Solidaridad Cajamarca (FSC), que administra el aporte voluntario de la minera Yanacocha, y el consorcio peruano–español TYPSA –TEGEPSA firmaron un contrato para la elaboración del perfil de preinversión del proyecto Tren Norandino, por un monto de 665 mil dólares, y estará listo en marzo del próximo año.

Fuente: Agencia Andina.

TREN NORANDINO

ELABORARÁN EXPEDIENTE TÉCNICO DEL FERROCARRIL NORANDINO

* Tren unirá región Cajamarca con Piura y Lambayeque.

El Fondo de Solidaridad Cajamarca (FSC), que administra el aporte voluntario de la minera Yanacocha, y el consorcio peruano–español TYPSA –TEGEPSA firmaron hoy un contrato para la elaboración del perfil de preinversión del proyecto "Ferrocarril Norandino", que unirá a Cajamarca con el puerto Bayóvar, en Piura.

La directora de la Asociación Los Andes, Violeta Vigo Vargas; y el alcalde provincial Marco La Torre Sánchez, en representación del Fondo de Solidaridad; firmaron el contrato con José María Sancho, asesor del consorcio, por un monto de 665 mil dólares. El período de ejecución será de 135 días calendario.

El burgomaestre cajamarquino resaltó la importancia del ferrocarril norandino, que unirá a Cajamarca con Lambayeque y Piura, y permitirá desarrollar futuros proyectos de explotación de recursos naturales que posee este departamento.

Además, señaló que el ferrocarril servirá para fomentar el turismo, la producción agrícola, el transporte de pasajeros y una serie de usos que “nos hace mirar con mucha expectativa el desarrollo de nuestro departamento”.

El Fondo de Solidaridad financiará el estudio de preinversión: formulación del estudio conceptual de ruta, que ya concluyó; el estudio de perfil que se inicia a partir de la fecha; y el estudio de factibilidad, que demandaría una inversión de dos millones de dólares, sostuvo Guido Castillo Olazábal, secretario técnico del FSC.

Explicó que el consorcio TYPSA–TEGEPSA fue seleccionado entre 32 consultoras internacionales, y cuenta con la experiencia necesaria en este tipo de proyectos, además de otros estudios que ejecuta en el país.

Detalló que la línea férrea de más de 600 kilómetros unirá los tramos Cajamarca-La Encañada-Bambamarca-Chota (Cajamarca), Chongoyaque–Jayanca (Lambayeque) y puerto Bayóvar (Piura).

Por esta ruta, apuntó, se transportará concentrados de minerales de los proyectos cupríferos Galeno, Conga, Michiquillay, La Granja, Cerro Corona, y otros que aparezcan en el futuro.

Castillo indicó que el proyecto representa una inversión de 1,500 millones de dólares, y que también servirá para el transporte pasajeros, transporte de carga liviana, y “esperamos que pueda convertirse en un ferrocarril turístico que una el Circuito Turístico Nororiental (CTN) con La Libertad, Amazonas, Cajamarca y Lambayeque”.

Fuente: Agencia Andina.

TREN NORANDINO

PRESIDENTA DESTACA CONSTRUCCIÓN DE TREN NORANDINO

* Aunque no explican en qué beneficiará a Lambayeque.

La titular del Gobierno Regional de Lambayeque, Nery Saldarriaga, destacó el anuncio del presidente de la República, Alan García Pérez durante la reunión que sostuvieron el último viernes en Palacio de Gobierno con los presidentes regionales de Piura y Cajamarca, sobre la construcción de un ferrocarril Nor Andino.

Indicó que esta obra permitirá el desarrollo de los departamentos del norte y oriente peruano que podrán transportar sus mercaderías, como los minerales, hacia los mercados internacionales a través del puerto de Bayóvar, así como intercambiar insumos entre los departamentos de Cajamarca, Lambayeque y Piura.

“Es una importante obra para el despegue de las regiones del nororiente. Eso nos alienta a continuar con nuestro esfuerzo para dejar el camino listo hacia la ejecución del terminal marítimo de Puerto Eten, otro eje significativo para el desarrollo del país”, precisó.

En dicha reunión, el jefe de Estado informó que el tren partirá de Cajamarca, cruzará el distrito de Olmos en Lambayeque hasta el puerto piurano de Paita, permitiendo a las empresas mineras trasladar los minerales extraídos hasta la costa.

Y de regreso, refirió que el tren puede transportar fertilizantes, insumos y combustible hacia la sierra del Perú, dinamizando las actividades como la agricultura y la ganadería.
Fuente: Gobierno Regional de Lambayeque.

¿En qué beneficiará a Lambayeque?

Si bien existe algarabía por el anuncio de la construcción del tren, aún no existe información oficial sobre el real impacto que tendrá en la economía de las regiones del norte, sobre todo en la región Lambayeque.

Se dice que el tren partirá de algún punto de Cajamarca y sólo cruzará el distrito de Olmos, hasta llegar a un puerto de Piura. Entonces... ¿qué beneficios nos puede traer un tren que sólo cruzará nuestras tierras? ¿Habrá alguna estación ferroviaria en Lambayeque? ¿Podrá Lambayeque usar el tren para transportar sus productos?

Esperamos las respuestas.

Por César Ruiz.

TREN NORANDINO

TREN NORANDINO SERÁ UN PASO HISTÓRICO EN EL PAÍS

* Unirá a las regiones de Cajamarca, Lambayeque y Piura.

El presidente Alan García Pérez destacó la coincidencia del Gobierno, de las autoridades regionales y del empresariado en la ejecución del Tren Norandino, para trasladar minerales hacia la costa e insumos hacia la sierra, lo cual generará cerca de 500 mil puestos de trabajo.

Agregó que la consolidación de este proyecto permitirá el crecimiento de dos puntos porcentuales al año del producto bruto interno porque dinamizará la economía de regiones como Cajamarca, Lambayeque y Piura.

Según explicó el mandatario, el tren que partirá desde Cajamarca, cruzará Lambayeque hasta el puerto piurano de Paita, permitirá que las empresas mineras trasladen los minerales extraídos hasta la costa peruana.

Y de regreso, refirió que el tren puede transportar fertilizantes, insumos y combustible hacia la sierra, lo cual dinamizará actividades como la agricultura y la ganadería.

El jefe del Estado formuló estas declaraciones luego de reunirse en el Gran Comedor de la sede del Ejecutivo con los presidentes regionales de Piura, César Trelles; de Lambayeque, Nery Saldarriaga, y de Cajamarca, Jesús Coronel.

También participaron los ministros de Energía y Minas, Pedro Sánchez; y de Transportes, Enrique Cornejo; la directora de Proinversión, Cayetana Aljovín; y el director general de Caminos y Ferrocarriles, Walter Zecenarro.

Fuente: Agencia Andina.

Por César Ruiz.